Bufff la crónica del día... larga, larguísima la salida de los Tritobanes este fin de semana, un total de 150 km!!! que se dicen pronto!!! Control de firmas a las 09:30 horas de la mañana y salida en direccion COVADONGA, ya hacía varias semanas que los Tritos tenían ganas de ir hasta Cangas y Covadonga y este fin de semana por fin nos decidimos, Borja, Melu, Lolo, Pablín, Berto y yo nos pusimos a pedalear en dirección al Oriente de Asturias!!

A eso de las 11 de la mañana aproximadamente ya nos encontrábamos en el Puente de Cangas de Onis dispuestos a tomar el primer refrigerio de la jornada, lo haríamos en el Bar que se encuentra junto al puente, unas cocacolas un ratín al sol, foto junto al Puente Romano y carretera en dirección Covadonga!!

Durante la parada nos dimos cuenta que pasaríamos calor pues la temperatura subía por momentos e ibamos bastante cargados de ropa, la uniformidad de invierno en breve dará paso a la de entretiempo para enseguida ponernos la de verano. Hasta Cangas sin mayores complicaciones en el pelotón, el grupo se mantendría compacto.

Ya en covadonga fotos de rigor, el equipo TRITOBANK se bendice junto a la Santina!!!

Ya finalizadas las visitas turisticas comienzan los calentamientos propios del caracter que identifica al equipo!! que si subimos a los lagos, que si no, que si ya que estamos aquí, que si hay que dar la vuelta, que si tengo hambre, que si un poco nada mas, que si toma de contacto!!! que si, que si, que si, que tiramos pa arriba como la virgen nunca mejor dicho!!! Los seis integrantes de la salida deciden afrontar las rampas de la subida asturiana mas carismatica conocida por el ciclismo Español!!! La subida que Indurain no se atrevió a subir cuando se encontraba flojo en su último año como profesional! pero los Tritobanes SI!!! arrancamos pa arriba como si fuera llano. En los primeros compases de la subida se formaron tres grupos, por delante Borja, Melu y yo, entre medias Lolo que desde un principio marcó un ritmo constante y muy serio y por detrás Pablín y Berto que decidieron marcar un verdadero ritmo Pali-Pali!!! Los primeros compases de la subida son complicados, los dos primeros kilómetros con una pendiente media de mas del 10% determinan el devenir de la ascensión, kilómetros en los que si no se dosifica pueden hacer que se pague caro el esfuerzo, el tercer y cuarto kilómetro bajan en desnivel pero no en intensidad, mas de un 8% tienen la culpa, el cuarto vuelve a complicarse con un 10% incómodo, en el que se deben regular las fuerzas para afrontar la parte mas dificil y dura de la ascensión "LA HUESERA", aproximadamente en ese kilómetro es donde Meluevans que se había mantenido en la cabeza del pelotón hasta ese momento comienza a quedarse, pero sin llegar a perder mucha distancia con la TETE DE LA COURSE, Borja y yo manteníamos el ritmo aunque regulando, pues la Huesera estaba cerca, Meluevans hacía trabajar a su 32, sabedor de que los 29 y 25 dientes acompañados de los 39 de catalina de la Pinarello y la Orca harían dificill mantener una cadencia cómoda a los dos que rodaban delante suya!! por detrás LoloTrikiBeltran continuaba su ritmo constante hacia arriba sin mirar ni un solo momento hacia atrás, aunque no había afrontado la subida con mucho entusiasmo parecía ir cogiendo confianza a medida que pasaban los metros! Berto y Pablo Pali-Pali por detrás.

Por delante la cabeza de pelotón llega a la temida Huesera, un letrero en el lateral izquierdo marcaban los 800 metros de subida practicamente recta en la que la ausencia de brisa y el calor dificultarán mas aun el 15% de desnivel que no tiene ni un solo descanso, la Orca ya no tiene ni un solo piñon más para utilizar, el escaso 25 lleva haciendo su labor desde el kilómetro uno de la ascensión, Borja llevaba engranado su 29, comenzamos a subir, la Pinarello y la Orca comienzan a retorcerse pues las catalinas de 39 dientes no permiten una posición cómoda en el sillín, hace rato que nadie habla nada, las últimas palabras fueron "enseguida empieza el infierno" y "ya, ya" a los pocos metros Borja parece quedarse  yo no estoy para mucho mas pero son de esos momentos en que te dices: "mas no puedo pero menos tampoco" el desarrollo máximo no me permitía bajar la velocidad y las piernas y la deuda de oxígeno tampoco subirlo por lo que no queda otra que tirar como se pueda, Melu por detrás continuaba con su mega piñon, moviendo cadencia y como no, por encima de las  190 pulsaciones que marcaba su Polar que poco duró encendido cuando las señales sonoras de aviso empezaron a dar la lata!!.  Poco a poco iban pasando los metros aunque el final de la recta parecía no llegar nunca, finalmente corono la Huesera y me detengo en el mirador, por detrás se ve a Melu que a alcanzado a Borja y le toma distancia, parece que Borja tiene que echar pie a tierra! es la desventaja de no conocer la subida, La Huesera se caracteriza por ser completamente recta y sin descanso y la extraña sensación de que te quedas sin aire! Melu llega al mirador, su cara lo dice todo, acaba de llegar antes que Borja!!! la satisfacción inunda su cara!! Borja se repone y vuelve a pedalear, en pocos segundos también culmina!! No podría facilitar los tiempos de llegada aunque seguro que Melu los sabrá con exactitud!!jjj ya los tres de cabeza arriba observamos a un integrante del Tritobank no estábamos seguros de quien sería!!! Si señor!!!! era LOLOTRIKIBELTRAN que continuaba sin desfallecer!! los comentarios eran: "Joder con el Lolo y eso que no quería subir" "me cagon ros y luego diz que no anda", "ahi lu tienes me cagon tal" y ni corto ni perezoso se enfrentó a La Huesera, unos 200 m de lucha mano a mano hasta que el Pulsómetro dijo basta, Triki con mucha cordura decidio parar cuando el Polar superaba las 205 pulsaciones! estoy seguro que a trocitos se lo hubiera merendado pero la vuelta de mas de 70 km a casa eran razones de suficiente peso como para dejarlo para otro día!! En ese momento llegaban los Pali-Pali, Berto iba fresco como una lechuga y Pablo muy fresco de respiración aunque trabadillo de piernas, los cuatro de delante ya habíamos decidido no subir hasta arriba y así se lo transmitimos a Berto y Pablo, ellos decidieron sin detenerse, subir al menos la Huesera, Berto comenzó acompañando a Pablín que haciendo un alarde de poderío físico mantenía su ritmo Pali-Pali, Berto poco a poco va tomando distancia, Pablo meneaba una y otra vez su Pinarello de lado a lado, incluso utilizando el viejo truco de hacer "eses" ! Berto al mas puro estilo Contador, continuaba subiendo muy fresco sobre el manillar! Pablín hablaba con el asfalto!! "me cagon la puta huesera" , "ay mamina" (no son palabras textuales pero parecido) su reto era no posar pie a tierra, hace menos de un año, pudo observar como algún que otro de sus compañeros tritobanes sufría de lo lindo e incluso se apeaba varias veces para poder coronar, él quería superar ese reto sin detenerse! quería llegar al mirador sin tocar pie al suelo! por momentos la Pinarello parecía plegable como aquellas Bh de la época! la volteaba una y otra vez! Berto por delante mantenía su ritmo hasta llegar al mirador! Pablín finalmente y tras unos segundos logra coronar sin haberse detenido ni una sola vez desde que sus zapatillas hicieron Click en sus pedales junto a la Santina!!Después bajada vertiginosa y regreso a casa! Regreso duro pues los kilómetros no perdonan!! Hubo quien pensó incluso en regresar en Tren aunque no desvelaré su nombre en la crónica! (los secretos de Salida de Grupo se quedan en la carretera). Ya a pocos kilómetros de Pola de Siero los Tritobanes parecen haber recuperado fuerzas y a la altura de Marcenao los Shimanos y los Campagnolo engranan velocidades mas agresivas para afrontar el Sprint final!! al grito de "GUERRA, GUERRA, GUERRA" los tritobanes configuran su estrategia de cara al Sprint.... quien atacará primero?, donde lo hará?, yo no tiro ahora pa no desgastarme!, me voy a poner detrás para ver mejor !!etc... Ya en la bajada anterior a la rotonda del Karting los cuentakilómetros superan los 50 km/h, por delante yo, a mi derecha y ligeramente retrasado Melu, haciendo el viejo truco, justo detrás nuestra Bertotritorador y por detrás Borja y Pablín que parecen querer sumarse, Triki Beltran se desentiende. El Tritorador que en etapas anteriores lanzó un ataque muy tempranero, parece regular la distancia para no equivocarse en esta ocasión, Melu ya tiene su estrategia preparada, yo me temo lo peor... y simplemente espero la sorpresa!...... por fin un zumbido!!! La Look de Berto aprieta el boton TurboBosch, muy inteligente mente se abre a la izquierda para evitar que le tomemos el rebufo, Melu está bastante a la derecha, yo me encuentro mas cerca suyo, activo el Kers que tenia reservado para el momento, Melu parece que no puede coger rueda, Berto mantiene un rato la velocidad pero cuando observa que le cojo rueda comienza a rendirse, en ese momento lo doy todo!! decido agotar el Kers, si fundo fundí! cuando vuelvo a mirar atrás Berto ya está entregao, Melu lo sobrepasa! mas atrás Pablín supera a Borja a la altura del Karting  sobrepasando los 60km/h parece que las fuerzas reservadas le van a servir para subirse al podium, en pocos metros Berto se convierte en presa fácil y efectivamente también lo supera! al final entrada en Pola. Las fuerzas agotadas completamente pero con la satisfacción de haber pasado un dia alucinante!!

ENTIDAD COLABORADORA CON EL EQUIPO CICLISTA TRITOBANK